Racing Mini 4WD Genap 40 Tahun: Keluaran Peringatan 2026

Racing Mini 4WD genap 40 tahun pada 2026, dan Tamiya menandakannya seperti biasa: bukan dengan sambutan besar, tetapi dengan segelintir kit dan alat ganti terhad yang muncul dalam senarai keluaran Ogos bersama-sama barangan lain. Panduan ini menerangkan apa yang sebenarnya dikeluarkan untuk ulang tahun ke-40 itu, dan berterus terang tentang mana satu benar-benar mengubah prestasi di litar dan mana satu hanyalah warna baharu dengan sejarah di belakangnya.

Apa yang sebenarnya dikira 40 tahun

Mini 4WD sebagai barisan produk lebih tua daripada 40 tahun, jadi kiraan ini boleh kelihatan pelik. Yang dikira Tamiya ialah siri Racing Mini 4WD khusus, yang bermula pada 1986 dengan Hotshot Jr. — versi kecil buggy Hotshot R/C, dikeluarkan Jun 1986 sebagai siri No.1, item 18001. Ada satu butiran menarik di sini: katalog mesin CoroCoro merekodkan Hornet Jr., item 18002, sebagai keluaran Mei 1986, sebulan lebih awal daripada Hotshot Jr. Catatannya menyebut dengan jelas bahawa walaupun Hornet Jr. ialah Racing Mini 4WD kedua dari segi reka bentuk, keadaan pembuatan menyebabkan ia sampai ke kedai dahulu. Jadi nombor siri dan tarikh rak tidak sepadan. Kedua-duanya menggunakan casis Type-1. Sejarah ringkas Mini 4WD merangkumi dekad selepas itu.

Zenperor 3 Polycarbonate Body Special (95703)

Inilah teras gelombang ini dan yang paling bermakna. Ia penghormatan kepada Zenperor 3 asal reka bentuk Yasuyuki Maeda, dikeluarkan semula sebagai badan polikarbonat jernih di atas casis VZ berwarna biru gelap dengan bahagian A putih mutiara. Tamiya menyenaraikannya pada 158 x 98 x 47 mm, nisbah gear 3.5:1, galas plastik POM 620, roda lima jejari dan tayar profil rendah super keras bertapak ofset. Dua perkara menjadikannya lebih daripada sekadar warna. Pertama, badan polikarbonat memang berbeza daripada badan plastik biasa — lebih ringan, dan dibentuk melalui pemotongan serta haba. Kedua, manual arahannya membawa ulasan daripada Maeda sendiri, cukup luar biasa sehingga menjadikan manual itu wajar disimpan; lihat panduan mengumpul kit jarang tentang mengapa kelengkapan lebih penting daripada keadaan. Satu nota: helaian spesifikasi Tamiya menyenaraikan casis VZ tetapi turut menyebut motor dwi-aci, dua perkara yang lazimnya tidak bersama. Kami tidak dapat menentukan mana satu tersilap taip, jadi anggap casis dan nisbah 3.5:1 sebagai angka yang boleh dipercayai.

Dash-1 Emperor pada casis Type 3 (18025)

Dash-1 Emperor kembali sebagai siri No.25 pada casis Type 3 — 127 x 86 x 53 mm, motor Type 130 disertakan, tayar licin, dan pilihan gear 5:1 atau 6.4:1. Ini penerbitan semula, bukan pemodenan, dan itulah maksudnya. Type 3 ialah casis era 1980-an dan berkelakuan begitu: kedua-dua nisbah gear lebih perlahan daripada 3.5:1 yang menjadi lalai casis semasa, dan tiada peruntukan penggelek seperti kereta moden. Jika anda membelinya untuk berlumba di litar tiga atau lima lorong semasa, anda memilih kekurangan secara sengaja. Lihat panduan kit vintaj. Set badan bersalut perak (95712) dan set tayar spike merah dengan roda bersalut perak (95713) menyusul pada September.

Motor Atomic-Tuned 2 ulang tahun (95188 dan 95189)

Dua motor peringatan dihantar dalam gelombang Ogos yang sama: 95188 versi aci tunggal, dan 95189 versi PRO untuk casis dwi-aci. Kedua-duanya membawa penutup hujung hitam dan label emas atas hitam. Soalan yang semua orang tanya tentang motor edisi terhad ialah sama ada ia benar-benar lebih laju, dan jawapan jujurnya tidak. Tamiya menerbitkan angka prestasi yang sama seperti Atomic-Tuned 2 biasa — kira-kira 12,700–14,900 rpm bagi versi aci tunggal dan 12,300–14,500 rpm bagi PRO. Belilah kerana anda mahukan yang hitam-emas itu, bukan kerana mengharapkan peningkatan. Kedudukan sebenar Atomic-Tuned 2 berbanding Torque-Tuned dan Rev-Tuned dibincangkan dalam perbandingan motor tuned. Set skru bersalut hitam (95233) turut dikeluarkan bersama, dan ia memang barangan kosmetik semata-mata.

Kalau anda hanya mahu beli satu

Untuk pelumba: Zenperor 3, kerana badan polikarbonat dan casis VZ semasa kedua-duanya berguna tanpa mengira pelekat ulang tahun. Untuk pengumpul: juga Zenperor 3, disimpan bersama manualnya, kerana ulasan pereka itulah bahagian yang tidak boleh dicetak semula dalam keluaran kemudian. Untuk pembeli nostalgia: Dash-1 Emperor, dengan kesedaran jelas tentang apa yang casis Type 3 mampu dan tidak mampu lakukan di litar moden. Konteks lebih luas ada dalam Official Mini 4WD Guide 2026-2027 (item 63809), 102 halaman dalam bahasa Jepun sahaja.