四驱车提灯与低翼指南

提灯与低翼是两种不同的避震思路，都常见于全罩车壳的车。差别在于配重被允许怎么运动。

提灯（chochin）

提灯把配重挂在车前的枢轴臂上，让它能摆动。它压住车头、稳定落地的效果很好，在跳台大的赛道上很受欢迎。

低翼（hikuo）

低翼把配重放得更低、更贴近底盘，带来更安定的表现与更低的重心，代价是反应没那么戏剧化。

你的赛道该选哪个

大跳台与粗暴落地偏向提灯；较平坦、更高速的赛道则常偏向低翼。决定之前，请在同一个路段上把两种都试过。