四驱车配重平衡基础

质量放在哪里，对四驱车过弯、跳跃与落地的影响，远大于总重量本身。

低几乎总是更好

质量放在底盘低处能降低重心，让车在斜坡上更稳、落地时不易翻滚。放在车壳高处的重量，在每个环节都在跟你作对。

前后配比

重量偏前有助于跳跃时保持车头向下，也让前导轮更贴墙。重量偏后有利出弯抓地，但会让车在空中容易抬头。

先减再加

靠加配重去解决平衡问题，会让整车变慢。先看看换一个更轻的车壳或简化支架层叠，能不能用更少的质量达到同样的分配。