Papan Tetapan Mini 4WD: Ukur Sebelum Menala

Mini 4WD yang “terasa lebih baik” selepas anda tweaking roller bukan setup. Setup ialah set nombor yang anda boleh letakkan semula selepas kemalangan. Papan tetapan dan beberapa tolok ialah cara pelumba merekod ketinggian roller, ketinggian brek, lebar dan kelegaan tanah. Tamiya juga berkata, dalam Peraturan Rasmi dan Stock Class, bahawa papan tetapan aluminium HG, tolok tetapan dan pencabut pinion tidak boleh dipasang pada kereta.

Apa yang sebenarnya anda ukur

Empat nombor memutuskan kebanyakan hujah “ia terbang keluar.” Ketinggian roller. Ketinggian brek. Lebar keseluruhan: sama ada kereta masih muat bawah 105 mm. Kelegaan tanah: minimum rasmi 1 mm. Jisim dan panjang/tinggi hidup dalam buku nota yang sama: minimum 90 g termasuk motor dan bateri, bawah 165 mm panjang, bawah 70 mm tinggi. Kotak pemeriksaan: pemeriksaan teknikal. Bagaimana roller dan brek menggunakan nombor itu: setup roller dan imbangan brek.

Papan ialah bangku, bukan bahagian Grade-Up pada kereta

HG Aluminum Setting Board Tamiya (versi hitam ialah item katalog 95507) ialah rujukan rata. Anda letak casis di atasnya, baca ketinggian berbanding tolok, dan letak papan semula dalam kotak pit. Peraturan Rasmi, Stock Class dan Basic-MAX GP v5 semuanya mengharamkan memasang papan itu, tolok tetapan, atau pencabut pinion pada kereta lumba. Kategori: alat dan penyelenggaraan. Bahasa BMAX: peraturan BMAX 2026.

Log pit yang boleh diulang mengalahkan ingatan “agak lebih rendah”

Guna unit yang sama setiap kali (milimeter). Ukur kedua-dua belah. Selepas pendaratan lompatan, ukur semula sebelum anda mengubah apa-apa lagi — span termampat, stay bengkok, skru undur. Kelembapan Malaysia menjadikan ketinggian brek span nombor hidup. Versi saintifik tabiat ini ialah ujian satu pembolehubah. Apa yang dibungkus: alat pit.

Bacaan palsu

Papan herot, papan digunakan di atas meja tidak rata, atau kereta diukur dengan badan dilepas secara tidak konsisten akan memberi anda teater. Ukur dalam keadaan lumba: badan terpasang, bateri dalam, roda yang sama yang anda akan jalankan. Roller haus yang menjadi kurang saiz akan membaca sebagai “rendah” apabila masalah sebenar ialah diameter.

Kotak pemeriksaan, dinyatakan semula sebagai senarai semak

• Lebar bawah 105 mm, termasuk roller dan stay.
• Tinggi bawah 70 mm.
• Panjang bawah 165 mm.
• Kelegaan tanah sekurang-kurangnya 1 mm.
• 90 g atau lebih, sedia berjalan.
• Tayar 22–35 mm diameter, 8–26 mm lebar.
• Tiada papan tetapan, tolok atau pencabut pinion pada kereta.

Nombor itu daripada Peraturan Rasmi setakat penyelidikan ini. Helaian BMAX tempatan mungkin menambah milimeter haus (v5 menggunakan perubahan diameter tayar/roller 1 mm dan rentang lubang mass damper 3 mm).

Soalan lazim

Perlukah saya papan rasmi Tamiya?

Anda perlukan rujukan rata yang boleh diulang. Papan HG ialah bahagian yang Tamiya jual untuk kerja itu. Jig buatan sendiri boleh mengukur; ia masih tidak boleh dipasang pada kereta.

Bolehkah saya tinggalkan tolok dalam badan “hanya untuk final”?

Tidak. Jika ia pada kereta, ia bahagian. Tolok tetapan dinamakan sebagai bahagian terlarang pada kereta dalam Official, Stock dan BMAX GP v5.