四驱车车轮指南

车轮同时决定了实际最终传动比和接地面积，因此它与齿比、轮胎选择都互相牵动。

直径就是齿比

大轮每转一圈走得更远，等于降低齿比、拉高极速，但牺牲加速。换轮径却不重新考虑齿比，是很常见的疏忽。

宽度与稳定性

宽轮抓地与稳定性较好；窄轮阻力小、重量轻。直线上窄轮更快，技术路段则是宽轮比较宽容。

装正比什么都重要

没有装正的车轮会摆动，而摆动的轮子每转一圈都在磨掉速度。转动车轴，拿一把尺当基准，观察轮缘是否有跳动。