Panduan Setup Kelas Stock Mini 4WD

Peraturan rasmi Kelas Stock Tamiya tidak seperti yang disangka kebanyakan pembina. Ia hampir tidak menyentuh motor — motor siri Dash dibenarkan secara jelas — sebaliknya ia mengunci dari mana alat ganti tambahan boleh diperoleh, apa yang boleh dilakukan pada casis, dan bagaimana tayar, roller serta mass damper boleh disediakan. Kelas Stock lebih tepat digambarkan sebagai peraturan "tiada alat ganti pihak ketiga, tiada memotong casis" berbanding peraturan "motor perlahan sahaja", dan perbezaan ini menentukan sama ada kereta anda lulus pemeriksaan teknikal atau ditahan di meja pemeriksaan.

Apa yang sebenarnya disekat oleh Kelas Stock

Mengikut peraturan rasmi Kelas Stock Tamiya, memotong casis, mencanai casis dan casis buatan sendiri semuanya dilarang sepenuhnya, dan anda tidak boleh membalikkan arah hadapan-belakang casis. Anda juga tidak boleh menggerudi lubang skru baharu di mana-mana bahagian casis — tetapi anda boleh membenamkan (countersink) lubang sedia ada dan menggerudi lubang sedia ada sehingga 2mm, dan anda bebas menggabungkan mana-mana casis dengan mana-mana set A-parts walaupun Tamiya tidak pernah menjual gabungan itu sebagai satu kit. Setiap alat ganti tambahan yang dipasang pada kereta mesti datang daripada julat Tamiya Mini 4WD, R/C Mini 4WD atau Dangun Racer — tiada alat ganti pihak ketiga generik — dan mengubah suai mana-mana bahagian selain badan kereta adalah dilarang. Badan kereta pula mendapat lebih kelonggaran: ia boleh dicanai dan dipotong untuk kelegaan, tidak perlu memasang figura pemandu atau sayap belakang, anda tidak akan didiskualifikasi jika bahagian badan atau figura pemandu tertanggal semasa perlumbaan, dan badan lutsinar/polikarbonat dibenarkan asalkan dipotong mengikut manual kit dan bukan dipisahkan kepada beberapa keping.

Motor, tayar, roller dan mass damper dalam Kelas Stock

Motor siri Dash adalah sah dalam Kelas Stock, jadi kelas ini bukan tempat untuk mencari had motor — lihat panduan motor untuk apa yang sebenarnya dilarang di seluruh kejohanan (Ultra-Dash dan Plasma-Dash, atas sebab penggunaan arus). Apa yang disekat oleh Kelas Stock ialah apa yang anda lakukan kepada motor: membuka motor dan menukar bahagian dalamnya adalah tidak dibenarkan. Tayar tidak boleh dipotong atau dicanai, walaupun mencampurkan saiz tayar dan roda dalam satu set adalah dibenarkan. Bearing bebola dibenarkan, tetapi anda tidak boleh menukar bearing di dalam roller jenis bearing dengan bearing lain, dan roller yang telah haus kepada diameter yang "jelas kecil" akan gagal pemeriksaan mengikut budi bicara kakitangan — piawaian budi bicara yang sama terpakai kepada lubang mass damper yang telah jelas melebar akibat penggunaan, manakala melebarkan lubang damper secara sengaja adalah dilarang sepenuhnya. Plat FRP dan karbon boleh disimen bersama atau diperkukuh dengan simen, tetapi tidak boleh dipasang secara longgar atau ditirus di bahagian tepinya.

Jadual rujukan pantas Kelas Stock

Garis dasar yang masih terpakai untuk semua kelas, termasuk Stock

Peraturan Kelas Stock terletak di atas peraturan perlumbaan am Tamiya, bukan menggantikannya. Peraturan am menetapkan berat minimum kereta 90g termasuk bateri dan motor, had saiz keseluruhan iaitu kurang daripada 165mm panjang, kurang daripada 105mm lebar dan kurang daripada 70mm tinggi, serta jarak minimum dari tanah 1mm. Tayar mesti berada dalam lingkungan diameter 22–35mm dan lebar 8–26mm, dan hanya bateri jenama Tamiya sahaja dibenarkan — tiada sel bateri pihak ketiga. Jenis kenderaan yang dibenarkan merangkumi Racing, Super, Fully-Cowled, Aero, Laser, Mini 4WD REV, Mini 4WD PRO, Mighty, R/C dan Truckin' Mini 4WD, jadi binaan Kelas Stock masih perlu bermula daripada salah satu keluarga tersebut sebelum sekatan khusus kelas di atas terpakai.

Penambahan "zon larangan" Mei 2026

Halaman Kelas Stock Tamiya membawa perubahan bertarikh 11 Mei 2026 yang menambah satu "zon larangan": kawasan antara aci dan bearing hadapan serta belakang, ditambah separuh belakang roda hadapan dan separuh hadapan roda belakang. Hanya badan kereta dan figura pemandu dibenarkan di dalam zon itu — tiada apa-apa lagi boleh dipasang atau diletakkan di situ. Pada praktiknya, ini menutup ruang untuk menyisipkan plat, pemberat atau brakej tambahan di bawah casis di antara gandar, satu ruang yang pernah digunakan pembina untuk menambah balast atau pengukuhan di luar kawasan roller-dan-stay biasa. Peraturan dan tarikh berkuat kuasanya berubah dari semasa ke semasa, jadi semak wording semasa di laman Kelas Stock rasmi Tamiya sebelum membina berdasarkannya, bukan artikel ini.

Di mana kelebihan sebenar apabila alat ganti dihadkan

Apabila senarai alat ganti dihadkan, persaingan tertumpu kepada kualiti binaan berbanding berbelanja. Membuang duri gigi gear dan membersihkan kesan acuan pada gearbox — dibincangkan dalam panduan gear — mengurangkan geseran dalam sistem pemacu secara percuma. Aci yang lurus, bearing yang duduk sekata dan ketinggian roller yang konsisten memberi lebih kesan kepada konsistensi larian berbanding pertukaran motor yang sah, memandangkan motor Dash sudah tersedia untuk semua orang. Ketepatan bulatan tayar juga lebih penting di sini kerana anda tidak boleh memotong atau mencanai tayar menjadi bulat — anda perlu memilih dan memasangnya dengan teliti sebaliknya. Tiada satu pun daripada ini kelihatan pada helaian spesifikasi, dan itulah sebabnya di situlah perlumbaan Kelas Stock sebenarnya ditentukan.

Soalan lazim

Adakah Kelas Stock melarang motor Dash?

Tidak. Soal jawab rasmi Kelas Stock Tamiya mengesahkan motor Dash dibenarkan; hanya menggunakan bahagian yang diambil daripada motor yang dibuka adalah dilarang. Larangan motor di seluruh kejohanan (Ultra-Dash, Plasma-Dash) terpakai tanpa mengira kelas.

Bolehkah saya menggerudi lubang skru baharu untuk memasang stay roller lebih rendah?

Tidak. Lubang skru baharu dilarang dalam Kelas Stock. Anda boleh membenamkan lubang sedia ada atau menggerudi lubang sedia ada sehingga 2mm, tetapi anda tidak boleh menambah lubang yang tidak wujud sebelum ini.

Adakah terdapat had berat atau saiz khusus untuk Kelas Stock?

Laman Kelas Stock Tamiya tidak menerbitkan angka berat atau dimensi tersendiri; had berat minimum 90g dan had panjang/lebar/tinggi daripada peraturan perlumbaan am terpakai. Bawa kereta yang memenuhi had tersebut dan mematuhi peraturan sumber alat ganti serta casis Kelas Stock di atas.

Peraturan penganjur dan pemeriksaan teknikal pada hari perlumbaan sentiasa mengatasi ringkasan ini — semak peraturan perlumbaan rasmi dan peraturan Kelas Stock semasa sebelum menyertai sebarang acara, dan lihat senarai semak pemeriksaan teknikal untuk memahami bagaimana pemeriksaan itu berlaku di meja.