四驱车齿比解析
齿比把马达输出转换成轮速,是最便宜却最有意义的调校项目。
这些数字的意思
5:1 表示马达转五圈、车轮转一圈,偏向加速;3.5:1 则偏向极速。田宫把不同齿比做成独立齿轮组贩售。
依赛道选择
弯多、直线短的技术型布局需要加速,选高齿比。开阔的长赛道要低齿比,车子才真的跑得到设计车速。
啮合品质更关键
齿比选得再准,装在啮合不良的传动系里,还是比顺畅运转的折衷齿比更慢。换齿比之前,先确认齿轮转得开。
齿比把马达输出转换成轮速,是最便宜却最有意义的调校项目。
5:1 表示马达转五圈、车轮转一圈,偏向加速;3.5:1 则偏向极速。田宫把不同齿比做成独立齿轮组贩售。
弯多、直线短的技术型布局需要加速,选高齿比。开阔的长赛道要低齿比,车子才真的跑得到设计车速。
齿比选得再准,装在啮合不良的传动系里,还是比顺畅运转的折衷齿比更慢。换齿比之前,先确认齿轮转得开。