何时该更换四驱车零件
四驱车多数零件是逐渐劣化而不是突然断裂,所以认得磨损征兆,才是让车维持稳定表现的关键。
齿轮与轴承
磨圆的齿与不再顺畅转动的轴承,是最耗速度的两项。两者都便宜,出现第一个征兆就该换,别等到最后。
导轮与车轴
出现平点或轴承卡死的导轮,会改变车子接触每一面墙的方式。任何在平面上滚动测试不合格的车轴,就是报废了。
刹车海绵与轮胎
两者都是耗材。压缩变形的刹车海绵,实际刹车量已经变小;磨损的轮胎直径变小,等于换了齿比。
四驱车多数零件是逐渐劣化而不是突然断裂,所以认得磨损征兆,才是让车维持稳定表现的关键。
磨圆的齿与不再顺畅转动的轴承,是最耗速度的两项。两者都便宜,出现第一个征兆就该换,别等到最后。
出现平点或轴承卡死的导轮,会改变车子接触每一面墙的方式。任何在平面上滚动测试不合格的车轴,就是报废了。
两者都是耗材。压缩变形的刹车海绵,实际刹车量已经变小;磨损的轮胎直径变小,等于换了齿比。